第六百二十七章 工程学在伊瓦的发展 (2/3)

当时洛克的设想，被直接应用在老旧的飞机上直接改装...飞机加装两侧短翼，增加了两侧机炮的数量....

飞机改装完毕后，威力的确增大了。可那样飞机消耗的炮弹数量就快了许多，这样飞机上天战斗几分钟子弹就都没了。

好！工程师们兴致勃勃的决定！那就增加飞机上的弹鼓空间！只要弹鼓容弹量加大了，那飞机的子弹就够用了！

是，增加弹鼓容量，使得飞机能在天空中战斗的时间大大提高，可这样问题又出现了。飞机的供弹速度，赶不上五个机炮消耗的速度，机炮打出子弹的时候时断时续的。而且飞机的重量增加了许多，原本钢构无法承担开始出现了断裂，而且飞机的动力太低无法保证能够顺利起飞....

种种问题再次出现...

伊瓦的工程师们悲剧的发现，飞机面临重新设计的风险....

现有的飞机架构支撑两个短翼和三个外置机炮本就十分困难，可按照他们大领主的要求，又必须要加上去他要求那些的武器系统。飞机只能勉强的加上去，能不能上天不说，上去了也是散架的结局。即便不散架，那么飞机的速度和灵活性必然受到影响。

这都是洛克乱指挥下的恶果...

如果不是他们这帮人薪水高，而且家人有优厚的待遇，这帮人估计早就不干了...

怎么办？只能重新设计...改装....伊瓦的工程师们只能超长发挥了...

他们的大领主总是对这些正在试验的原型机作出各种改装要求，但以前的飞机骨架又难以支撑他要求的东西，于是只能想办法提高钢铁的材质，同时把以前的飞机骨架放大...但工程师们又发现，放大了飞机的骨骼，那几乎所有的零部件都要增大！可现有的所有制作这些零部件的机床，可不是改改就能制作的，大部分机床都要重新建造，或者研制....

这对伊瓦培养出来的工程师们来说，简直就是个灾难...

无奈，伊瓦的工程师们只能手工打造先凑合看看...

然后历尽千辛万苦造出了几架奇形怪状的飞机之后，大领主是很满意的点头，可工程师们恼怒的发现，这个大家伙起飞时又面临其他的问题....

飞机还是无法起飞，动力问题依然没有解决....

作为伊瓦一方地精实际的领头人，盖茨对这个情有独钟。他带着地精工程师，在原有的发动机上做了许多的改进，将发动机的动力直接强行提升五倍！！然在爆炸了几次之后，伤了许多地精工程师这个实验依然没有进展。

直到有一个地精一拍脑袋说，飞艇发动机的动力很大。我们为什么不试着把飞艇的发动机装上来？

起初地精们都嘲笑他，因为飞艇的发动系统可是十分巨大的，大的能够铺满一间房子。这样的动力系统装到飞机上，那飞机是什么？

说者无意听者有心，盖茨拿着飞艇的发动机图纸仔细的研究了一下，发现有可能。于是他们参考飞艇的动力系统集合了飞机的动力系统，勉强拼凑出来一个新的发动机...

虽然屡有停机故障发生，但是这个新的发动机确实成功了。他让原来的飞机发动机动力最少提升了五倍，这让洛克想要装上飞机的东西都成为了现实。

然后工程师们兴致勃勃的将这架飞机组装完毕，在试飞的那天，飞机刚刚起飞，就一头扎到了地上....

平衡不够...还需要重新设计...

最后，发现原因在于，尾翼距离机身太近，飞机前后失衡....得，机身又要重新设计....

总之，这几年里，这些问题不断的出现。

作为飞机的唯一客户，空军其实也是看不上这些奇形怪状的新飞机的。只不过他们大领主仍然一意孤行....

在以前的飞机图纸基础上重新设计新的图纸，伊瓦工程师们忙活了许久，飞机终于能够起飞了。

当飞机在天上飞的时候，然后问题又来了...

这个是老问题了，飞机的机炮断断续续的时有卡壳发生。

经过研究发现，虽然每个机炮都加装了一些辅助设备，装置有单独的供弹槽，供弹速度确实快了许多，但是弹鼓仓同时向五个机炮供弹依然不均匀，这样还是会导致机炮时常会在空中卡弹...

为了处理机炮的输弹问题，地精们脑洞大开的在飞机的后腹部装上了一个小型的发电机，由电力供应整架飞机上的五个30的机炮的供弹。

问题解决了。

当飞机能在天空顺利飞行，流畅的将机炮的炮弹打在地上，伊瓦工程师们可真是泪流满面啊！

可当洛克看到的时候，依然有些不满意..他强制要求工程师们用铁皮将机身覆盖起来...说是为了保护这些裸露在外的关键部位，也为了不让敌人知道飞机里面的真实情况，

所以当工程师们再次让洛克来参观飞机的时候，洛克忍不住上前抚摸着它们，虽然与前世见到的飞机还有很大的差异...

直升飞机左右两侧的引擎被放在了腹部靠左右边缘的位置，这看起来有些怪异。如果不是头顶那四个螺旋桨，这东西很像现代的战斗机，只不过的它是垂直起降的。不过这还在可接受的范围内，要知道这已经算是划时代的发明了，能在这种科技不算很发达的世界，能做到这种地步已经很不容易了。

洛克很满意了，总算是造出来一些不一样的东西了。

至于它后来会演变成现代的战斗机，