第673章 F1引擎 (1/2)

舒马赫狠狠咬上了魏可丢出的鱼饵！

愿者上钩。

其实真要说起来，也不存在谁诱惑谁的问题，舒马赫是个视赛车如同生命的人，假如有谁能让他重新回归巅峰，就像他自己说的那样，他愿意付出生命的代价。

话说，舒马赫虽然38岁了，但他非常自律，身体状态保持得很好。

论技术和经验，舒马赫是现役f1车手中最强的那一个，即便是综合实力，舒马赫也与现役f1大赛中的几位巅峰人物，不相上下，谁也不能说自己一定能赢他。

那么，是什么阻止了舒马赫继续称霸f1大赛？

其一，在舒马赫远离f1的四年中，f1大赛的规则发生了一些变化，这让舒马赫有一些不适应。

其二，也是很重要的一点，赛车的性能！

舒马赫现在是奔驰车队的一员，奔驰车队重金打造的赛车，一定是性能极其先进的，但即便是几支超级f1车队，他们的赛车的性能，也有微小的差异。

比如说，目前f1赛场上最引人注目的赛车，是德国红牛车队的“rb8蓝色旋风”。

红牛车队的旋风赛车，加速快，转向灵活，尤其是直道上的绝对速度堪称恐怖，被认为是近两年设计最成功的一款卡丁赛车，而红牛车队的王牌车手维特尔，也正是得凭借旋风赛车，拿到了去年的个人总冠军。

维特尔出生于1987年，足足比舒马赫年轻18岁！

相比之下，被冠以“f1新一代车王”称号的西班牙车手阿隆索，也只是拿到了个人亚军，这不得不说，f1赛场上，赛车的性能如何，直接影响到车手的发挥。

目前，各家f1车队的赛车性能排名如下。

红牛车队的旋风赛车，综合性能第一！

排名第二档次的是法拉利车队、迈凯伦车队，这两支车队的赛车，比红牛车队的旋风赛车略有不如。

奔驰车队、雷诺车队等等，就只能屈居第三以及以下档次了。

从2010年f1各车队的积分情况，也很好地体现了这一点，其中红牛车队笑傲群雄，辆名车手各自拿到个人冠军和季军，车队总成绩排名第一，而迈凯伦车队拿到了个人第四和第五，法拉利车队拿到第二和第六。

三支车队，囊括个人积分榜的前六！

从以上情况不难看出，舒马赫在去年的f1总积分榜上，仅仅排名第九，不是因为他的综合实力下降太多，而是赛车方面严重拖了后腿，再加上其他不利因素，让他无计可施。

傍晚的时候，魏可和舒马赫，悄悄回到了上海赛车场。

话说，舒马赫是第二天将要参加f1上海站比赛的重要车手，他的专用赛车就停在这里。

奔驰车队，其实也是一支新组建的车队，全称“梅赛德斯-奔驰车队”，前身是2009年冠军车队布朗车队，在2010年被奔驰公司收购，但很悲催，奔驰车队重金收购布朗车队，又邀请到舒马赫加盟，却闹了个乌龙。

2010年，奔驰车队首次重组参赛，却遭遇红牛车队的强势崛起。

赛车性能停滞不前，车队内部处于调整期，好好的冠军车队，最终被排除在前三名之外，无论是奔驰公司，还是车队负责人罗斯-布朗和舒马赫等人，都被闹了个灰头土脸，也难怪舒马赫很着急。

奔驰车队再不出成绩，这支车队的前途堪忧！

“丹拓，你确定要这么做吗？”

“迈克尔，这不仅是你的机会，也是我的机会！请你放心，我的改装技术很独特，哪怕不能成功，也绝不会对你的赛车，造成任何不利影响。”

“好！那就赌一把！”

赌什么？

魏可悄悄返回赛车场，是来帮助舒马赫改装发动机来了。

舒马赫也是豁出去了。

要知道，像他这样重要的车手，专用赛车属于公司绝密情报，等闲人别想靠近这辆车，更别提让一个陌生人，悄悄把发动机拆下来，进行所谓的“改装”，这事情要是让奔驰公司知道，绝对是大事件。

舒马赫的赛车，停在一间独立的修理间，两个人将发动机拆下，魏可一个人抱着发动机，钻进了旁边的小屋子。

这是一次冒险。

就连魏可也不知道，他的燃烧符，是不是有效，因为，用于f1赛事的奔驰发动机，已经是全世界性能最先进的发动机，集人类工业水平之大成，凭借现有科技水平，再难进步一点点！

等待，漫长的等待。

不提舒马赫在屋子外面心情焦急，魏可已经毫不犹豫开始动手。

他才不管，面前这台发动机有多么珍贵！

奔驰、雷诺、法拉利，这是世界高端汽车引擎三大霸主，奔驰公司提供给f1车队使用的发动机，当然更是精品中的精品，但再高级的发动机，基本结构也类似，魏可很快就把发动机外壳拆了。

现在的魏可，已经是熟练的电焊工。

以他左手的精细控制能力，普通的工作根本不在话下，他先是小心地在一块小铜片上，刻下“kx-07”字样，然后将一枚燃烧符，紧贴铜片的内表面，焊死在发动机的内壁上。

kx-07，魏可给自己定下的编号，从今以后，凡是他亲手改装的发动机，都会有这个标志。

哪怕魏可再小心翼翼，这项工作也只是花费了半小时。

剩下的时间，就是等待。

这一等，足足等了五个小时，时间已经到了之夜时分，这也是魏可同样急切地想知道改装效果，否则的话，他会等到第二天的