三百六十。欧罗巴的巨舰 (1/2)

大文帝国的潜艇测试进行的很成功，获得了一大批极为珍贵而又详实的数据，这些数据将的不断为潜艇进行改造和改进的重要依据。

大文帝国的海军将领也是兴奋万分，测试的成功，就意味着距离潜艇列装部队，加入海军的战斗序列的时间又近了一步，这款潜艇的战斗力有多么的恐怖，他们已经有了一定的了解，前四后二的鱼雷发射孔，就令人望而生畏。

这款潜艇一共装配了十八枚鱼雷，前面十二枚，后面六枚，鱼雷就基于李儒晋设计的电推鱼雷上发展而来，在三年前，李儒晋设计了一款鱼雷，射程60公里，航速45节的全电推直航式鱼雷。

后来，军方的科技人员对鱼雷进行了改造和发展，缩短了射程，将射程直接砍了一半下去，为30公里，但航速有了极大的提高，达到了近60节的恐怖航速。结果鱼雷的体型没有缩小反而增大了不少。

六十节的航速，相当于111公里每小时，很恐怖的航速，基本上只要纳入它的攻击圈内，没有什么舰艇能够逃出它的攻击。30公里的射程，已经基本上满足了战斗需求。

其实潜艇发动攻击一般都是在十公里范围之内，超出了十公里，鱼雷的命中率会下降很多，这个时期的鱼雷还没有制导系统，为了提高命中率，自然是越近的距离发动攻击越好。

当然也把自己暴露在敌人舰炮的射程之内，对自身的安全也造成了一定的威胁。所以潜艇都会追求首发命中率，如果不能在第一时间攻击到敌舰，那自己的安危就真的成大问题了。

详实的数据也送到了李儒晋的手里，李儒晋在看完数据之后，心中微微的叹了口气，有些数据还是没有能够达到李儒晋的预期，如潜艇在水下的经济航速，只有两节多一点，连三节都没有达到。

在李儒晋的预期中，水下的经济航速应该能达到3--6节之间的，现在倒好，连最小值都没有达到，心中未免会有些失望。至于逃逸速度更是只有可怜的十六节，维持的时间也只有一个小时。

在现在，军用舰艇普遍在20节以上的航速，这个十六节的航速就有点不够看的了，如果真的遇到敌人战舰的追击，凶多吉少啊！要知道潜艇的本身自卫能力是极为有限的。

另外潜艇的柴油发动机的噪声比较大，主要是因为研究所的技术还没有成熟，没有在这次试航中应用，这个，李儒晋倒不是很在意，研究所的消音技术已经取得很大的进展，在潜艇上的应用只是迟早的事。

李儒晋看完数据后，在记录本上写下几点改进方案，一，提高潜艇的航速，这个可以通过两个方面解决，第一，改进螺旋桨叶数，现在大文帝国的船用螺旋桨依然是传统是三叶桨，如果能改成五叶桨，不但能提升航速，更能进一步减少潜艇的噪音。

但这个技术上的难度也不小，五叶桨的制造难度可要比三叶桨要难上许多，而且要重新计算桨叶的角度和大小，这并不是一个简单的工作，要做的事还有很多。

再者，加大发动机的功率和对舰体造型进一步优化，潜艇在水下航行的主要阻力有三个，摩擦阻力，突出物阻力和漩涡阻力，其中漩涡阻力和摩擦阻力可以通过改变舰体外部的细小结构来克服，如增加减少摩擦阻力的蒙皮，在蒙皮上增加小的凸起物来减少漩涡阻力。

但这些还需要通过长时间的技术研发才能解决，要想在现在解决航速问题，最直接的手段就是减少突出物阻力最为实际，这款潜艇的舰桥依然是采取直立式，就是一个圆柱体直接卡在舰体上，所以突出物阻力比较大。

如果改为流线型，可以很大程度上减少突出物阻力。李儒晋在记录本上写下这几点后，思索着是不是再成立一个研发小组，专门做这些工作呢？

李儒晋不知道，在大文帝国做潜艇测试的时候，欧罗巴帝国也迎来了一艘战争巨兽，欧罗巴在英吉利定制的25000吨级的超重型巡洋舰已经离开英吉利，正一路风尘仆仆的向法兰西国区的马赛港驶去。

其实这艘战争巨兽已经不能用超重型巡洋舰来形容，应该算是属于战列舰范畴内的了，用战列巡洋舰来称呼它或许更为合适。

此舰装配有三座三联管主炮，前二后一，共计九门，炮管口径为12英寸（305毫米）欧罗巴帝国也想把14英寸口径的重炮装上，但由于后坐力太大，25000吨的排水量根本就抗不住，只能采用12英寸的。

另外还有八英寸的副炮六门，四挺12毫米双联装机枪，四门110毫米双联装高射炮，林林总总，可谓是武装到了牙齿，仅凭这一艘战列巡洋舰，消灭一支小型舰队是一点问题都没有。

想要消灭它，大文帝国的海军主力舰全上或许能够把它给干掉。但欧罗巴帝国万万没有想到，大文帝国的海军暂停水面舰艇的发展，而改为全力发展潜艇了，而且是拥有恐怖战斗力的攻击性潜艇。

在未来的海战中，更是给欧罗巴帝国上了一堂生动的实践课，让欧罗巴帝国彻底明白什么是以小博大！

法兰西的马赛港，为这艘巨舰的到来举行了盛大的欢迎仪式，而日期，仅比大文帝国在舟山举行的潜艇试航仪式晚上一天，是冥冥注定还是一种巧合，谁也说不清楚。

欧罗巴帝国在两次战争中都莫名其妙的输给了大文帝国，欧罗巴帝国痛定思痛，沉下心来，一方面研究大文帝国在两次战争中采取的战术