106.第106章 进入标定阶段 (2/2)
参数是什么样的、每个气缸在各种环境下的平衡行能如何、各个转数的噪声在什么范围......等等等等,等。
那么,为啥要做这么复杂的事情内?
因为发动机也是汽车上的一个部分,要服从整车运行这个大局。之前说了,发动机是汽车的心脏。但是汽车上还有个大脑——ecu,电子控制单元。也就是传说中的行车电脑。
它会对车辆的关键部分进行调控,以达到让车子在各种情况下都能发挥最佳最合适的性能。它会不断采集车辆各部位的传感器信息进行计算,然后去控制发动机的点火、空燃比、怠速、废弃再循环等多项参数。
但是这个大脑是很初级的,它不会自动识别路况。比如他就不会说;我擦,前面有个坑哎!发动机兄弟咱们加大马力干过去!或者是,妈的堵车好无聊,咱们熄火吧。
它所能做的,就是根据车主的人为干涉,去调整到发动机标定好的各项参数。
比如车主选择经济模式,那好哇,发动机兄咱们把性能参数降低,少喷点儿油。
然而这个ecu,它是怎么知道发动机在什么状态下是最省油的呢?
通过标定呗。
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