第1913章 输球后的球迷 (1/2)

5月29日，星期二，晚上，美黛酒家。

妃英理来了，看到坐在那里喝酒的毛利，扭头不去看他，毛利心电感应一般的也发现了妃英理，见她扭过头，他冷哼一声也扭头不去看妃英理。

不过，毛利故意和旁边的酒友说话，大声的说话，实施声音干扰。

妃英理没好气的坐在前台，看到宫本美子的笑脸，忍不住脸红。

宫本美子岔开话题，“来杯烈酒怎么样，晚上好睡觉。”

“好啊。”妃英理说道，“今天晚上，真的会睡不着，想到法案就要被讨论了，那种患得患失的心情，真是很久都没有体会到了。”

宫本美子为妃英理倒了一杯竹鹤饮料的黑麦威士忌，并加了点鲜榨果汁。

“法案不会有问题，别说农林大臣，就算首相自杀了，日子也照过。”

妃英理拿着杯子在鼻前摇晃，“说实话，偶尔也不错。”

宫本美子以红酒作陪，“感觉年轻很多。”

碰杯后，妃英理喝了一口，“是啊，年轻的感觉。”

三杯烈酒下肚，妃英理有些微醉了，正好到了半场休息时间，美黛子和塔尔汗三姐妹四人衣服也没换，就穿着侍者服和厨房服，把妃英理送回了家。……

5月30日，星期三。

晚报上一角刊登了有关国会通过《更生保护法》的新闻。

更生保护法是在犯罪者预防更生法，执行犹豫者保护观察法基础上整理统合的新法，能够更加有效的预防和阻止犯罪，帮助曾经的犯罪者重新走上正常的生活。

妃英理等参与起草法律的人，这个名单根本没有提。……

6月1日，星期五，下午，宫本美子办公室。

因为国家更改新设中型自动车类型，木曜部部长藤井孝子特地过来做个说明。

特定中型自动车，是指车辆总重量7.5吨以上11吨以下，最大积载量4.5吨以上6.5吨以下，乘车定员29人以下，非专门载客类在高速自动车国道限速80公里每小时。

中型自动车，是指车辆总重量7.5吨以上8吨以下，最大积载量4.5吨以上5吨以下，乘车定员10人以下，限速100公里每小时。

区别就是驾驶年龄，后者18岁就可以，而中型自动车必须有2年驾龄，也就是最少要达到20岁才行。

普通自动车，车辆总重量5吨以下，最大积载量3吨以下，乘车定员10人以下，驾驶年龄18岁。

大型自动车，车辆总重量11吨以上，最大积载量6.5吨以上，乘车定员30人以上，必须有3年驾龄，也就是最少是21岁。

受影响的主要将会是巴士，长9米，宽2.5米，定员29名的巴士将成为主流。

不过繁华地区如东京都，只能有29人的路线巴士，绝对不能满足需要，所以大型巴士仍然有市场，但这个市场肯定会进一步缩水。

其实，一直以来巴士市场都因为铁路与私人汽车而在缩水，公路交通会社的状况可以说是惨淡。

这次分类反而变相减轻了相应车辆的相关税务，原来交大型自动车的税，现在交中型自动车的税，高速公路费完全不一样了，可以说是缓解了交通会社的压力。

总的来说，新规定对于财团也是个好事。

“好吧，我知道了。”宫本美子说道，“总之，我们国家是逼大家用轻型车辆，以节省能源消耗。”

“是这样没错，但大概是保守的关系，一方面鼓励开发新能源车辆，一方面慎重的考虑再考虑，让新能源车辆得不到很好的支持。”藤井孝子说道，“我们也是借助电力开发会社在各地建立电力系统，才能把电能生物燃料混合动力汽车推向全国，而单独的生物燃料汽车却无法大规模推广。”

宫本美子问道：“销量怎么样？”

藤井孝子说道：“混合动力汽车和电力汽车上个年度在国内销量总共超过了九十万辆，主要是三大都市圈以外的地区。

“这两种汽车的问题主要是电力，而这方面的成本由我们担了，所以总体对比，要比用汽油的车辆划算得多，消费者自然会选择。”

宫本美子好笑道：“这算是垄断吗？”

藤井孝子笑道：“这个真不知道。”

“现在电力自由化，他们可以建立电站，不过我们的规模大，成本相对小。”

“另外他们也可以制造符合我们标准的混合动力汽车，来使用我们的电站，不过这需要付我们授权费，车辆成本相对高。”

“总之，我们是在以规模压人，但我们没有设立高价，他们难道要告我们，逼我们去提高价格？这消费者不会认同的。”

宫本美子笑道：“话虽这么说，还是要注意一点，控制好销量，不要刺激到那些家伙。”

藤井孝子说道：“混合动力汽车和电力汽车的销售量，国内方面，我们会控制在一百五十万辆，虽然是八年一轮换，但不排除用到十二年以上的，所以将来全国保有车辆数，预计保持在二千万辆的规模。”

“销往国外的是普通汽车，代步者轻自动车和玛自达各型车辆，上个年度总共销售十万辆左右，不过如果算上授权给奥莉维亚小姐和安妮小姐的，由她们集团生产的，品牌总数超过五十万辆。”

“扎意尔方面，上年度销售的是单独的生物燃料汽车、电力汽车，以及混合动力汽车，主要是商业货运、公共交通、官方车辆，销售量十万左右，制约数量的是运力。”

“我们认为，我们在国内的