第一百六十二章 大明第一路 (1/2)

一周后，从各地招民夫修路的刘一显与常正回来了，在把入选的修路的人数报给李啸后，李啸大吃了一惊。“好家伙，竟然招了6000人？”

刘一显脸上笑开了花：“大人你的条件这么优厚，周围的五莲、莒南、沂南、蒙阴等县，愿意来的流民与百姓实在不少，甚至还有兖州府的人听闻修路消息也赶了过来，我与常正还淘汰了好些身材瘦弱者，不然人数还会更多。”

常正也在一旁赶紧补充：“大人，现在人员已齐，应该可以开始修路了。”

李啸笑道：“甚好。昨天忠文已将堪察好的路径报给了我，那么，从明天开始，就开始安排修路吧。由你们协助明光大道总负责人李忠文，手头上的工作先交给下属处理，务必早日将这条道路建好。”

现在有了充足的人力，李啸可以把这条明光大道修得近量完美了。

再把李忠文也叫来后，李啸对他们三人讲述了自已的要求与规划。

按李啸的规划，这条道路，首先开挖地基，至少要达半米深，要去除上面的浮土与软土，将路基修建在底下坚硬的岩石层上，才能保证明光大道修好后，不会轻易下陷，能够长期使用。

挖好地基后，李啸要在上面先铺上从蒙山与马耆山上开凿下来的碎青石块，先在地基上铺一层，从而减少渗水，增强道路承载力，并减少砖头使用量。而道路的两侧，则有青石条固定，从而防止边缘的砖头易破损。

铺好青石板与青条后，接下来，便让民夫在碎青石块上用水泥与河砂制成的混凝土铺设砖头，让砖头最后与两旁的青石条成同一水平面。

最后的工序，便是在砖头与青石条上再铺上一层厚实的混凝土，整条明光大道便宣告胜利完成。

完美主义者李啸。还打算利用后世的经验，每隔个十来米便用木板隔断混凝土层，从而保证路面不会因为热胀冷缩而轻易变形开裂。

其实李啸的这个设计规划，相当于现在连接城乡的二级公路的标准。

“大人此法真是极好。学生在想。此路若修好，当可长期造福我军与沿途百姓。”李忠文听完李啸的计划，由衷夸赞。

刘一显在一旁问道：“大人，这路要修多宽才合适呢？”

“这宽度嘛，定为可并排过六辆板车。”李啸毫不犹豫地说道。

李忠文、刘一显、常正三人皆吃了一惊。李啸设定的宽度未免太宽了吧。要知道在大明朝。基本上比较好的官道也就是并排三辆板车的宽度，只有李啸规划宽度的一半。

“大人，这样设计，可会有浪费之嫌。”常正犹豫道。

“不会，因为，接下来，本官打算让工匠改进下我军现在用的人力板车，准备将其改为用双马拉的四lún_dà车，这四lún_dà车，车身宽度可定为现在板车的2倍半大。从而更好更多地装载货物。这样，旁边再加上半个板车宽度的余量，正好是半条道路的宽度。如此一来，行走就会更宽松方便，也能更好与迎面行来的四lún_dà车互相避让。”李啸侃侃而谈。

李啸所设想的这种马车，原型是正在英国城乡四处奔驰的欧式四lún_dà车，在通行良好的道路上，一辆四lún_dà车可载八千斤货没有任何问题。

“学生明白了，大人所谋，实在是高瞻远瞩。谋划长远。忠文受教良多。”李忠文又是一番感慨。

“大人，却不知道，这明光大道多久可修好通行？”刘一显亦在旁边感慨。

李啸心下亦是沉吟，他在前世看过一些修路的资料。里面记载了有一条长30公里，但与他筹建的明光大道宽度相同的城乡二级公路，300人的施工队，修好的时间是6个月。

当然，李啸与现代的施工队来讲，有劣势也有优势。

李啸的一个优势在于。他是最高决断者，可以让下面迅速执行自已的决定。而不象后世一样，从立项，到审批，到实地考核，到起动资金到位，到发标承建，到各种施工资格审查，到沿线原有建筑拆迁，居民赔偿与安置，到各类物料备齐等等，有一系列的名目要通过，这样一来，李啸开工的时间，比现代至少要提前近两个月。

另一个优势则是，现在的李啸有丰富的人力，6000人的修路队伍堪称明朝第一，达到了美国当年修建横贯美国东西部的大铁路使用华工人数的一半。

当然，李啸的劣势便是，他没有现代化的施工设备，只能全凭人力与畜力。所以在个人施工效率上，远不如现代社会。

李啸在心里计算了下，刨去那些繁琐的准备，实际上那条30公里的城乡二级公路的修路时间只有4个月。平均每人每月修路里程为0.025公里，也就是25米的样子。

那么，在缺乏施工设备明朝，按3个人抵一个现代修路工人的效率来计算，6000人一个月可修100里。按全程500里的路程最长值来计算，要5个月方可修好。当然，再加上误工与修建一处拱形桥梁的时间可能要多花二个月。而且，就算再加上采集碎青石块与石条需要的2个月时间，最多9个月就可全部完工了。

李啸还打算再快些，因为在明朝，可没有什么劳动保护法，他完全可以让修路的民夫从天刚亮就开始工作，直到天黑再结束。这样一来，工人每天干活时间可达十二小时以上，可以大大缩短完工时间。

李啸缓缓言道：“本官初步估计，按现有人力计算，每天从早干到晚，大概7个多