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第342章 去炸鱼吃 (1/2)

文/渔父
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1939年11月25日。海拉尔。

海拉尔自从修路遇到巨大困难后,一面向关东军司令部求援,一面准备过冬。

关东军司令部知道,唯一的办法,是用飞机运粮食。关东军的飞机和油料都不足,向大本营请求,东京一番争吵,同意提供飞机和油料。关东军用飞机向海拉尔运送粮食,再把一些人运出来。

飞机运力毕竟有限,每一次运输的粮食不多,只要天气好,就必须开动各地的运输机,甚至轰炸机运输粮食。

这是日军史上第一次大规模的飞机运输军队,日军因此掌握了飞机运兵的经验。为了尽可能多运兵,运走的军队都不带武器,不带任何物资。

不过只运输了十几天,问题就来了,各地储备的飞机燃油没了。前一阵战役消耗了绝大多数燃油,如今再次大规模出动飞机,燃油很快就不足了。

东京派海军运输油料,海军的运输船还在海上,几天内运不到。

这一次飞机运输了一千日军离开。因为飞机起落有序,坏消息仅仅控制在高级军官范围里,日军士兵没有恐慌。

司令部要求海拉尔的关东军自己动手解决粮食。

其实海拉尔的日军早就在找食物了。

夏天的时候,诺门坎战役失败的消息不断,有消息传来,日军战败,日军要逃跑,会屠城,会释放瘟疫,苏联红军也会清算奸细。

这些谣言像瘟疫一样蔓延,绝大多数人都跑了,有钱的坐火车跑,有本地亲戚的蒙古人跑回草原。

一个城市,人几乎走光了。

战争结束的时候,日军才有精力注意到这个现象,日军特务机关认为,这是百姓害怕战争,就没太在意。因为大多数伪满军队都打散了,因此,日军的消息不是很灵通。

最初,日军开始在海拉尔城里找粮食,所有的房子都闯进去,的确搜罗到了一些粮食。

同时,海拉尔的日军开着汽车,骑着马到牧区去,开始抢蒙古人的马牛羊。开始的时候说是买,后来就开始硬抢。

没走的蒙古人抵抗,很多人被杀死,附近牧区的蒙古人只好逃命。他们地形熟悉,又有蒙古纵队和特战队的帮助,很快就逃远了。

1939年12月15日。海拉尔。

海拉尔河上,河水早就封冻了。

冬季,河水因为流动,加上不断的补充地下水,补充热量,河水封动很慢。相反,湖水水深,封冻反而很快,如果没有大风,很快就能完全封冻。因为湖水不流动,冰层比河流的冰层厚很多。如果湖面大,封冻的时候刮大风,冰面会很不平坦。

小水泡子的冰面都是平的,东北的儿童在家附近的湖冰上玩耍,有很多花样,很多玩法。

今天,大雪停了,太阳有气无力。天气是严寒,据说有零下三十三度。几天的气温低到了一定程度,空中飘着冰晶,阳光照耀下闪着晶莹的光。

这么冷的早晨,有十几个鬼子兵离开了军营,到了河面。一个拿着镐头的,在宽阔处刨个不停。冰很脆,不到两尺厚,一会就冒水了。

另一个鬼子拿出了四个绑在一起的手雷,去了保险环,扔进冰窟窿,几个人迅速奔跑上岸,卧倒。轰隆一声,冰水炸飞,几个鬼子身上都如同淋雨一般。等水落完了,几个人跑回冰面。大大地好!冰面上有东西,鱼!冰窟窿直径五六米大小,水面上飘着的都是碎冰和鱼!

有吃的了!

这十几个鬼子把冰面的鱼搜集起来,鱼出水就冻死了,马上就冻得硬梆梆,石头一般。冰窟窿里的鱼用木棍刺刀挑到冰面上,挣扎一阵就冻死了。

这一次一下子找到了几百斤鱼。

这一天对于海拉尔的日军来说是个好日子,因为他们找到了新的食物来源。

司令部马上就知道了:有渔民出身的日军,想到了在河里抓鱼,大获成功。早晨,一个小部队自己偷偷地炸鱼。河上的爆炸声很快就把其他部队吸引来了。日本最不缺的就是渔民,部队当然如此,都不笨,纷纷前往。

海拉尔日军部队上层大喜,整个部队全部组织起来,积极运作,分派了河段,炸鱼的干活。一时间,河上冰面上炮火连天。

蒙古人不吃鱼,积年累月,河鱼很多。有的湖泊,人赤脚下去,经常有鱼撞你的腿。后代,经济发达了,当地人知道鱼能卖钱,河里湖里的鱼就急剧减少了。

这些鱼让日军过了半个月的舒服日子,半个月后,鱼没有了,就是到上游和下游去,也抓不到。一个手榴弹连一条鱼都炸不出来。

1939年12月25日。海拉尔。

一些日军看到了问题,被逼无奈,决定离开这里。

一股日军决定向东走。火车走不多远,他们遇到了老问题,刚刚修好的桥梁又被炸了。一些日军沿着铁路步行离开这里,他们不敢走去其他路,因为找不到向导。

一些日军认为,向东不行,向西走吧,去满洲里,或许能找一些粮食。

一列火车向满洲里出发。

火车顺利地到达满洲里。这里的本地人也跑得差不多了,只有国境守备队驻扎。他们的粮食还够,但是不愿意分出来。他们也知道海拉尔牙克石出事了。

这一火车鬼子只好在满洲里城挨家挨户搜罗粮食。找到粮食,索性留在这里不走了。军官们商量了一下,把火车扣了下来,这样,海拉尔的人就不会拉抢粮食了。

后来证明,来到满洲里这一火车鬼子是死人最少的。

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