第三卷 第七十四节恒运 (2/2)

本是临同市的副处级官员，在其仕途上遇到挫折后断然辞职下海了。当年便创办了鹏运百货。原始的资金是祖父留给他的硬通货，忍痛变现了。实际上鹏运这个名字是后来取的，起初就是一片小杂货店。大概是少年时的经历之故吧，王鸿永经商最初还是选择了自己熟悉的行当。鹏运百货经营的不错，资本迅速扩张，但满足不了王鸿永勃勃的雄心。1983年便组建了鸿运运输公司，干起了个体运输。临同市是g省的能源大市，矿山需要大量的运输车辆。王鸿永凭着自己在临同官场积累的人脉和灵活高效的经营手段在矿山运输上淘得了第一桶金。1985年，鸿运运输公司已经拥有大小车辆95部，固定资产630万元。

王鸿永不满足运输业的小打小闹，1986年，精于计算对宏观大势有着自己独特理解的王鸿永组建了恒运建筑公司，开始在临同市承揽建筑工程。这样王鸿永手里的企业就有三个了，有点集团的规模了，他在87年初组建了企业集团，并将集团的名字定名为恒运，也彰示了他心目中的核心企业为谁，开始全力经营他认为具有远大前程的房地产行业。

王鸿永的经营史算得上一部传奇，和尽量保持低调的荣飞不同的是王鸿永最重宣传造势，最擅长利用官场资源。出身官场的他深知政府的力量，所以他下海经商后不仅没有疏远昔日的同僚，而且与其关系更加紧密。甚至对昔日曾经排挤打压他的上级也尽力示好，逢年过节多有馈赠。王鸿永深信千里为官只为财的古训，官商联系的渠道主要就是金钱。所以他在临同算是完全趟得开的人物，市委市政府如履平地。

但就是这样，王鸿永在1987年却遭遇了一场离奇的车祸，一辆没有牌照的卡车在黄昏时从他回家必经的路口拐出来撞了他的座车，幸亏他的座驾是号称最安全的沃尔沃，饶是这样，王鸿永还是受了伤，右臂断了，肋骨也断了一根。而那辆车在肇事后逃逸了。

事情发生后，他召回了在英国念书的唯一的儿子王志鹏。命他接掌了鸿运运输的管理。

案子一直没有破，肇事的车辆倒是找到了，但却是一辆早已报案丢失的车辆，证明这次交通事故是蓄意的谋杀。分析动机，肯定王鸿永得罪了什么人，或者挡了别人的财路。还有一种说法是王鸿永得罪了**人物。一度时间此案在临同传的沸沸扬扬。王鸿永经此打击，萌生了将业务转移出临同的念头，正好老友胡友荣请他到北阳发展，于是王鸿永开始转移重心。

很久之前，已经是省委常委，北阳市委书记的胡友荣邀请他来北阳发展，王鸿永也认为如果在g省立足，必须占领北阳这个制高点，因此在87年将集团的业务拓展到北阳，先是成立了鸿运北阳分部，然后在88年干脆将分部变成了总部，留在临同的成为了分公司。在胡友荣的关照下，鸿运的运输业务迅速拓展，打开了局面。随即是恒运地产，主持这块具体业务的侄子王志雄建议向北阳发展，于是在89年初组建了恒运北阳公司。

恒运日常的经营王鸿永在八八年经历了一场车祸后之后就基本不过问了，全部交给了哥哥唯一的儿子王志雄。他从八七年底定居北阳，除了他的零售业之外，家族的核心业务全部交给二个子侄了。因为哥哥的关系，王鸿永对哥哥这个唯一的后代格外关心，不次于亲生的儿子，所以才将恒运地产公司交给比王志鹏大十一岁的王志雄打理。

恒运得知新都机械准备搬入傅家堡，王志雄立即意识到新都村的价值。搞房地产最需要的就是对地段价值的敏锐。但得来的消息是新都已经与陶氏签署开发协议。陶氏早已进入王志雄的视野，这是个阻碍恒运发展的对手，凤仪桥美食广场就令王志雄垂涎，曾找过恒运的靠山胡友荣，胡打听后认为不好办。随后又是傅家堡开发的消息，虽然是以傅家堡实业为名，但背后还是这个陶氏。春节之后又得到陶氏在黛山兴建旅馆的消息。这个民营企业究竟有多大的企图？狗揽八堆屎吗？有能力在新都建房吗？王志雄决心在新都的问题上正面迎战陶氏。

奇诡的是陶氏迅速退却了