第十三节汽配公司 (1/2)

12月底，王林派人到北重找荣飞。来人自称是王总的秘书，请荣飞跟他去一趟。荣飞说自己有课呢。自称是秘书的来人笑着说，王总预料到你会这样说，他提醒你，他可是你的老师。没办法，荣飞只好钻进老式的上海轿车，到位于北重南面五公里的汽配厂。

“你怎么叫王总，他不是副厂长吗？”荣飞问接他的人。

“孤陋寡闻了不是？汽配厂11月就改名北阳汽车配件公司了。”

“没有有限二字？”

“什么意思？”

“估计是换汤不换药吧。公司就比厂子好听吗？”荣飞哂道，“怎么想起改名了呢？”

“王总等你呢。”秘书不理看上去有些玩世不恭的荣飞。汽配厂距北重很近，同属西城区，不过一南一北。上车后感觉还没坐稳就到了。

秘书将荣飞领进一栋灰色的二层小楼，上了木质的残破的楼梯，走到挂着总经理的牌子前，敲响了房门。

王林双脚架在一张硕大的办公桌上，正在喷云吐雾。桌上凌乱的堆积着各种文件报表，就像电影里即将撤退的国民党残军。

“荷，这是怎么了？准备撤退吗？”荣飞哂道。

“你小子终于来了。”王林抽回腿，坐好，“随便坐吧。”

这间办公室好大，足有五十平，只摆了一张办公桌一组沙发和一个木制文件柜，显得比较空旷，荣飞注意到地板全是木制的，擦得很干净，不过由于时间的缘故原来的红漆已经掉的差不多了，只有犄角旮旯里还留着原来的枣红色。

“恭喜院长大人，当上一把手的感觉不错吧。”已经很久了，荣飞在王林面前总免不了嬉皮笑脸。

“正经点，我可是找你谈正事。”王林板住脸，“这边遇到点麻烦，你先听我说。”

北阳市及省里极为重视的汽车配件厂自去年12月奠基，至84年11月，批复建设的基础设施只完成了60，五六栋新建的厂房矗立在寒风里，预计明年秋正式投产的计划绝对泡汤了。

国庆后，市委专门召集会议听取汽配厂班子的工作汇报。按照市委书记胡友荣的感觉，筹建汽配厂并不是难事，下划的2200万基建资金在汽配厂班子成立后就到位了嘛。为什么进展如此缓慢？为此批评了主抓该项工程的程恪及汽配厂的原一把手井永清。井永清原是市委办公厅副秘书长，去年担任了筹备中的汽车配件厂党委书记兼厂长。

王林实际是汽配厂的主要负责人。井永清虽然担任了汽配厂的一把手，但市委的职务并没有免去。他是胡友荣书记的大管家，市委特别是胡书记的琐碎杂事大部分经他的手处理，因此，面对市委书记的批评，井永清低着头不吭气，但心里泰然自若。领导们的责问必须有人来回答，等胡友荣发完了火，井永清先检讨了自己没做好工作，然后对王林说，“你把厂子的问题向领导们汇报一下。”

王林掏出笔记本刚要说，被程恪打断，“看什么笔记本嘛。就那么点事，还不在脑子里装着？”

王林只好合上本子靠记忆汇报，他罗列了五个方面的问题：1、资金预算严重不足；2、基建工程未能按进度完成；3、技术人员缺乏；4、设备合同签订晚，预计到货时间滞后；5，现有人员素质低，不能适应将要生产的产品。

胡友荣是抓大事的，记得当时的预算会是参加了的，“怎么会不够呢？这可是从省长盘子里硬挤出来的。”对于财政格外紧张的g省，2200万不是个小数目。

“规划确定，要形成20万套桑塔纳配件的能力，我们测算，要达到这个规划，预算资金再翻上一番都不够。现在主要的问题不是厂房，而是设备和技术储备问题。”王林大着胆子说。

当时的风气追求大而全不是北阳一市，二十万套的能力建设显然有些操之过急了。但这个数字是胡友荣确定的，与会的领导谁也没有吭气。程恪严峻的目光扫过王林，王林读出了程恪书记目光中的责备。很多时候，面对失误，下级最好的选择不是解释和推脱，而是默默的承受。

“王林同志讲的五条，其中第一条请领导组认真研究。其余的都是配件厂自身的问题，要谁给你们解决？”程恪训斥道，“关于预算问题我是有责任的，关键是时间紧迫，上海方面的整车马上就下线了，对方和我们是签了供货协议的。中央对此事也是关注的。上海方面对我们的进展表示严重的不满，搞不好要耽误国产化的进度的。”程恪必须争取到资金的支持，其余问题他认为通过自身的努力可以解决。

这次会议在胡友荣的提议下调整了汽配厂的领导层。井永清被召回了市委。胡友荣提议让王林担任改名后的总经理。胡书记讲了一段话，大致意思是，中央领导在某次谈话中强调了按经济规律办事的问题。企业与政府毕竟不同，井永清同志熟悉市委机关的工作，但不等于熟悉企业的工作，而且，这是北阳改革开放以来比较大的项目，技术含量高，情况复杂，还是请专家来搞好一些。上面还有领导组嘛，还有程恪同志嘛。胡友荣的决定基本就是市委的决定了，程恪也不好反对，他内心是希望王林来挂帅的。那次会议还将汽配厂改名为汽车配件公司，提议是董维辰副市长提出的，上海那边都是公司，我们是个厂，好像不对等似的。这项提议得到了一致拥护，于是汽配厂改叫北阳市汽车配件公司，换汤不换药。仍是国有独资的性