第十九章 蓝飘带奖 (2/2)

就算最后达不到刘芾的预估，也没关系，就当刘芾出钱，让台湾的造船厂做一次大规模的演习了，但是如果成功了，带来的利益将会远超一艘豪华邮船的造价。

说干就干，刘芾在琢磨了几天之后，再也忍不住这个念头，立刻跑到了基隆的海军造船厂，找到了负责设计船只的几名总工程师，把自己的要求一说，这几位总工程师一致表示支持，废话啊，世界上没有一个设计师不支持有人要造最大的船、最高的楼，只有通过这些疯子们的投入，这些设计师才能有扬名世界的机会。

由于刘芾不知道泰坦尼克号的具体数据，无法针对这艘当时最先进的船做出合适的规划，所以刘芾只能向海伦娜打听这些年得到蓝飘带奖的船只是那艘。虽然海伦娜已经是台湾z银行的行长了，但是对于自己的老本行海伦娜航运的业务也并不陌生，当场就告诉刘芾，最近的一艘获奖船只是隶属于英国卡纳德轮船公司的卢西塔尼亚号邮船，它是在1907年刚刚建成之后就获得这项荣誉的，当时的平均船速为23.61海里，共用了4天22小时53分由东到西横渡了大西洋。

至于卢西塔尼亚号的具体参数，作为当时的一个商业秘密很难打听到，不过大概的数据还是有的，这艘由苏格兰约翰.布朗船厂建造的邮轮排水量达到了32000吨，长239.8米，宽26.9米，载客2165人，并且使用了一种新型的动力装置，蒸汽轮机。

看完卢西塔尼亚号的资料，刘芾有点嘬牙花子，原本以为自己仗着动力方面的优势，可以大概造一艘邮船就能弄个第一啥的，谁承想在这个年代中，就有这种巨无霸一样的轮船存在了，看来自己还是有些低估这个时代的人了。