第一五六九章 民航产品事业部：下（三更，三更到） (1/3)

“嗯，有办法，”林鸿飞点点头，“但是首先，我们要成立一个民航航空事业部，和军用航空区分开，专门从事民用航空器的生产工作，我的建议是，将北郡100、运7—200a、运—12和将来的北郡200全都纳入这个民用航空事业部，专业化我们的民用航空制造，而不是像之前那样，民用航空只是军用航空的一个附属产品，这个民用航空事业部直接向我和李总负责。”

“这样？是不是需要上报给中央领导批准？”李博宇犹豫了一下，向林鸿飞问道，“还有，这个民用航空事业部的管理制度的建立，是不是需要再讨论一下？”

不管怎么说自己也是集团的总经理，虽然这个总经理太过有名无实了一点，但现在林鸿飞既然说这个民用航空事业部直接向他林鸿飞和自己负责了，这让李博宇心里不免有些兴奋。

林鸿飞就叹了口气，他是希望能够先将民用航空事业部建立起来的，但在国企里面，稳妥和利益平衡才是最重要的。

“也好，”林鸿飞点点头，“那借着这个机会我们讨论先两个问题：这个民用航空事业部是否要成立？成立之后的业务范围是多大？嗯，给大家10分钟的讨论时间……说明一下，这个讨论结果并不是最终决议，只是我们内部的一个初步讨论结果，一切还要报请中央、国防科工委、内阁和国有资产管理局批准之后才能执行。”

“林总，能说明一下这个民用航空事业部的生产和业务范围吗？”集团党组成员、副总经理兼总会计师赵高阳问道。

新成立一家公司，其必然涉及到集团的成本核算和财务制度的调整，这个问题确实与他关系重大。

“当然可以，”林鸿飞点点头，就算赵高阳不问。在讨论开始之前，这个问题他也要说明白的，大家伙儿什么都不知道，这怎么讨论？“集团下属的这个民用航空事业部，原则上是将各公司下属的民用航空器集中到这个事业部里面来，但生产的机型绝不仅仅局限于固定翼飞机，我初步的设想是，除了将原古齐省工业制造有限公司航空部门下属的动力三角翼、活塞式固定翼飞机整合进来之外，冰飞和昌飞的直升机的民用型、运七的民用型以及北郡系列飞机也放入这个民用航空事业部里面。”

“具体到业务上，从生产、销售到售后都由我们来负责。不通过中航工业技术进出口总公司，我着重说明一下，售后是我们和生产同等重要的环节，在售后方面我会让古齐省工业制造有限公司的同志提供相关的经验……当年发生在运12身上的事情，我不希望再次发生了。”

听林鸿飞说起运12。中航工业第二集团党组成员、副总经理兼冰飞飞机制造厂的总经理的高巍顿时满脸通红：

那年，埃及的一个非洲邻国闹起灾害。埃及政府派出了一架运12飞机受命前往帮助救灾。在此之前。埃及向中方提出要求，希望中方派员检修这架已经有故障的飞机。

这一要求两三个月前即已送达，可是两个月之后，哈飞的维修人员甚至连护照都还没有办，等到最终护照办下来之后，人家的救灾工作已经结束了。埃及原本是共和**售的传统大户，正因为这件事，埃及国内抛弃共和国生产的军用装备的呼声越老越高：航空器是个需要仔细保养的装备，产品物美价廉当然是吸引人的一部分。可后勤和保障跟不上，关键的时候顶不上去，那有个毛用？

虽然这件事主要是中航技从中作梗，事后中航技的相关领导也受到了严厉的处罚，连外交部也被狠狠的骂了一顿，可影响已经造成，想要挽回，不知道要花多长时间。

现在，林鸿飞明确表示要将售后和生产放在同等重要的位置，最高兴的其实是深深的吃过亏的高巍。

这件事作为总会计师的赵高阳自然也知道，听林鸿飞如此重视售后，他点点头，“那我没问题了。”

大家心里也是松了一口气：之前大家担心林鸿飞是不是在玩突然袭击，现在终于放心了，这属于集团业务的正常专业化调整。

“售后和生产都高度重视？这是好事，”李博宇点点头，随即向林鸿飞问道，“那这个公司的管理层呢？管理层和管理制度如何设置？”

李博宇这话一出口，瞬间，大家的目光都落在了林鸿飞的身上：说来说去，这官帽子如何分配，才是最让大家关心的。

“管理层方面，为了更好的协调各家公司的资源，所有被抽调了机型的企业都会有相关的人员加入管理层，但在制度方面，会参考古齐省工业制造有限公司现行的管理制度，以最大程度的保证民用航空事业部以规范、科学的制度来运行，将内耗和内部争斗降低到最小的程度，而不会走老一套的国企制度。我知道这一点可能会让不少人失望，这么做会损害不少人的利益，不过我要强调的是，你们尽可以不同意，但我会以董事长的权利强行推动这件事……相信中央领导也会支持我。”

林鸿飞的这番话一说出来，就顿时让不少人的心都亮了那半截，在林鸿飞提出成立民用航空事业部的时候，不少人心里就打起了主意：发财的好机会到了啊。

可谁能想到，林鸿飞这个混蛋竟然不讲规矩，竟然不玩国企那一套，管理制度参考古齐省工业制造有限公司现行的管理制度？！尼玛！古齐省工业制造有限公司的那套制度是人能受得了的吗？当领导的都不能迟到