第721章 普兰店 (1/2)

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第721章普兰店

蒸汽机的轰鸣声中，一列火车正向南疾驰，十多节车厢后头是多的平板挂车，上头装载着坦克和装甲车，以及一些野战炮和弹药，为了拖动这些沉重的车皮，这列火车拥有两台火车头，一台前拉，一台后推。

邹润猷就坐这列火车倒数第二节的那辆守车里，身边则是他的参谋和副官，他们正对着一张地图进行仔细的研究，并不时的讨论几句。

这列火车上装载的主要是邹润猷的旅部成员以及一些装甲作战车辆和辎重，他们是刚刚从北边的熊岳城南下的，目的地正是南边的大连，他们并非前锋部队，也不是后卫部队，但却是装甲部队的指挥中枢。

说起来，邹润猷对于这次调动还是有些意见的。

本来，按照原先的战术安排，邹润猷应该指挥他的**装甲旅由熊岳城东进，越过辽东半岛中部的丘陵地带，与从东边过来的东路纵队一同夹击那支大孤山日军，但是他的**装甲旅甚至还没有来得及集结完毕，前敌总指挥吴禄贞一纸命令下来，邹润猷就不得不率领**装甲旅南下大连、旅顺了。

这次的军事调动虽说是前敌指挥部迫不得已的行动，但是邹润猷看来，将机动性见长的装甲部队调去攻击军事要塞，这未免有些强人所难，虽然他也明白，由于大孤山日军盘踞山区，装甲部队也无法发挥机动优势，但是相比去进攻要塞，装甲部队似乎适合用来进行野战。

不过为了战略全局，邹润猷还是率领装甲部队立刻南下了，他的旅部由于接到南调命令的时候已经向丘陵地带纵深挺进了数十里，所以，他的旅部行动就慢了一拍，当前锋部队已经接近普兰店时，**装甲旅的旅部才刚刚抵达铁路线，然后就是匆忙的装车、启程，经过一上午的长途跋涉，终于接近了普兰店。

普兰店位于复州以南、金州以北，与东边的貔子窝一西一东，分别位于辽东半岛两侧的海岸线上，日本“租借地”关东州也正是以普兰店与貔子窝之间的这条直线为分界线的，以北属于“中立地带”，以南就是“租借地”了，可以说，只有跨过普兰店，才算是真正踏进了关东州租借地。

就几分钟前，邹润猷得到车长通知，说已经抵达普兰店，于是便找来地图，与参谋们对着地图讨论战术，这一路过来，平静得很，基本上没有看见过什么交战遗迹，似乎日军已经龟缩到了大连、旅顺一带。

邹润猷同时也被告之，再往前走几里，火车就必须停下来了，因为前方的一座铁路桥被日军摧毁了，必须等待工兵完成抢修，之后才能继续前进。

很快，火车减慢速度，并终停了车，邹润猷问明现的位置，正是长店以北，已经过了普兰店，从地图上看，他们确实已经踏上了“关东州”的地界，火车的右侧方向可以看见一片海湾，那就是普兰店湾。

这一路过来，火车还从来没有因为桥梁被破坏而停过车，也就是熊岳城的那座铁路桥被日军破坏过，不过工兵只用了一天时间就抢修完毕，而现，眼看着就要打到大连，却看到了一座被日军破坏的铁路桥，这说明，日军显然是将这里当作了前线。

实际上，火车一停下来，邹润猷和他的参谋们就听见了从远方传来的枪炮声，正是从南方传来的，枪炮声很是激烈，或许战斗正进行得如火如荼。

邹润猷带着参谋们走下车厢，站那条小河边向南方望去，但是除了地平线上的一些黑烟之外，其它的什么也看不见，不过倒是河滩上看见了一些装甲车碾过的车辙，既有坦克的履带印，也有装甲汽车的车轮印，显然是前锋部队留下的，他们没有等待桥梁修复完毕，而是直接从河上跨了过去，投入了作战，河岸上，还有几辆抛锚的装甲车，也是前锋部队留下的。

河水并不深，只到人的大腿部位，装甲车辆完全可以涉渡，步兵也能过去，就是炮兵稍微麻烦一些，炮弹车上的弹药必须另想办法。

邹润猷看了眼天空，阴霾密布，一场暴雨似乎正积聚，必须争分夺秒，否则的话，一旦暴雨降下，河水上涨，恐怕就很难渡河了。

“传令！所有装甲作战车辆和步兵都下车，咱们也涉水过河，炮兵的炮弹由装甲车送过去，无论如何，咱们也不能这里干等着。”

邹润猷立刻下达了命令，趁着参谋传令的时候，他往那座被日军破坏的铁路桥上看了看，大桥破坏得很彻底，没有一两天的工夫是不可能完全修复的，而且前锋部队的指挥官显然也与他持相同观点，部队抵达河边之后，也选择了下车作战，至于那些运载部队过来的火车，也倒着车赶回了普兰店，实际上，邹润猷的火车经过普兰店火车站的时候，火车站的调度室就已经将长店大桥被日军破坏的消息告之了车长，车长之所以坚持将火车驶到河边，主要是为了可能的将部队输送到靠近前线的地方，军事行动争分夺秒，这也是南路纵队司令季雨霖特别强调过的，而现，这位季司令就河对岸指挥作战。

很快，火车上的部队全部下了车，步兵部队先行过河，装甲部队分成两部分，坦克与步兵一同过河，河对岸建立防御阵地，而那些“黄狗”式装甲车与装甲汽车则暂时留河的北岸，以便炮兵往车上装载炮弹。

邹润猷没有河边逗留多久，很快就乘上一辆坦克过了河，等他到了