671.第671章 672 太印航道 (1/2)

从大西洋进入印度洋的通路已经被阻截，重新突破南非并不是一朝一夕可以完成的战斗任务了，美国开始寻求从大西洋进入印度洋的通路，虽然在难度上可能更大于南非通道，但是如果能够拿下来这条太平洋-印度洋航道，能够起到的战略压制作用将会更加的大。太印航道位于南中国海南端，这里被美国控制后，将会直接威胁到中国的南线，进而威胁中国本土，可比在南非甚至印度的威胁大得多。

这也是中国吃亏在自己的复杂地缘环境之上，不像是美国，周边并无什么强国，地缘组成非常单纯而简洁。

太印航道美国人设计了多条航路，一是从夏威夷经关岛至菲律宾然后穿过南中国海，经马六甲海峡进入印度洋，这条航路也是在战争爆发之前比较常见的世界民用航线，不过难度也可想而知，首先从关岛到菲律宾的航线，就可能会面临中国蓝水海军的袭击和拦截，这里还活跃着大量的中国潜艇，特别是大战后中国重新修建了大量用于中近海作战的aip潜艇，新型号为041型常规动力攻击潜艇，采用新型石墨烯电池，持续作战能力已经突破一个月，而且也装备了原本只配备攻击核潜艇的重型超音速反舰导弹。从这条航路行进的船舶将会异常危险，美国海军就算是自信，也并不看好打通这条航线，更不必说争夺制海权可能会是一个漫长而艰难的过程。

第二条航路，是关岛穿过属于南洋共和国的大巽他群岛，相对来说比第一条航线安全一点，但是也安全的有限，这里同样也是中国的势力范围，要控制那么多数量的小岛，避免中国人部署岸舰导弹之类，美国可能需要在此部署大量兵力以守住航道，相对来说就不太划算了。

第三条航路，也是美军敲定的航路，是从夏威夷经过马绍尔群岛、所罗门群岛，绕过巴布亚新几内亚，从托雷斯海峡进入阿拉弗拉海、帝汶海，进入印度洋。这条航路基本上在中国控制的国家之外，唯一算是麻烦的就是巴布亚，这里有中国建立的军事基地，虽然建制规模都不如瓜达尔之类的基地大，但是也绝对不弱。沿线还有印尼、马来西亚这样跟中国和南洋不对付的国家，最南边还是美国的坚定盟友澳大利亚，所以相对来说美国拥有更多的牌可以打，胜算也比较大。

选择这条航路其实也并不轻松，美军计划夺取巴布亚的据点，同时拉拢印尼、马来西亚和其他苏门答腊岛上的小国，与可能登陆作战的中国及南洋联军进行周旋。这些地区稳定住之后，美军就能顺利地进入印度洋，从而接济已经快不行的印度了。

由于欧洲的盟友不太可能跋涉上万公里来到这里协助美军作战，所以美国人打算召集新的联合舰队和盟军，在小布什的建议下，北约建立了亚太战区指挥部，总指挥官自然是美国人，由海军上将法戈担任，参与到亚太战区指挥部的国家军队有澳大利亚海军、新西兰海军、加拿大海军、智利海军和日本海上自卫队。因为太平洋地区是美军对抗中国的最前沿阵地，所以在这里的第七、第三舰队的实力超强，加上日本等海军强国，实力超过了参与南非作战的远征舰队。

在这次亚太战区指挥部的建立过程中，日本从和平宪法约束下的国家，飞速地变成了恢复使用战争能力，准确地说是拥有集体自卫权的国家。

“日本在二战之后经历了深刻而彻底的变革，成为了东亚民主国家的楷模，为世界和平和发展做出了巨大贡献，自由世界的人民都对日本所取得地成果抱持敬意，而自由世界的关键一战，不能没有日本的参与，我们希望日本能够成为维护世界和平和民主自由的重要力量。”小布什亲自前往东京发表了这样的讲话，使得日本政界都大受鼓舞，除了左翼的日本cp大为反对，其他中间和右翼政党都一面倒支持。

日本很快地完成了自己的修宪之路，赋予了这个国家战争的权力，虽然自卫队的称谓并没有一下子改过来，但是却开始了大规模的全国动员，准备追随美国开始战争。

经历了九十年代埃博拉和奥姆真理教事件的日本受到了严重的创伤，特别是在锁国的一年时间中，中国排挤掉了日本占据优势的许多产业，使得日本在九十年代下半期的发展也是磕磕绊绊，大不如前。失业率居高不下、经济受挫、通货膨胀、阶层矛盾，都使得日本从一个繁荣先进的国家，迅速地向不安定国家转变。

因为真理教事件，日本人进行了很多反思，而且也有很强的反战力量，但是同样日本人也有非常多的仇华情绪，考虑到真理教事件中，中国趁机收复了钓鱼岛，同时中国经济崛起是打翻日本经济的重要元素，再加上右翼的刻意渲染，使得日本人近些年对于中国的敌意和仇视与日俱增。再加上洗脑宣传中，中国是邪恶的国家，日本是维护自由和民主的关键力量，更是使很多人愿意走向战场，将中国这个邪恶国家击败。

另一个日本动员征募比较顺利的因素是，严重的失业情况使得很多人找不到工作，甚至救济也很难领，加入军队能够为家人换来虽然不多但是稳定的福利，自己也能够吃饱饭，还有存在侥幸心理的觉得自己运气会好，不会死在战争中，所以这样的人都加入了自卫队。

美军出动了最新锐的航空母舰福特号，以及一艘小鹰级的星座号，带领日、澳、新、智等国海军于关岛汇合后，