第309章 海上丝路 75、丝路之歌 (1/3)

马克和费利佩早已回到了马尼拉，拉维扎列斯总督得知了事件的真相，对西门阿尔梅达神父表示极为愤慨。

鉴于西门阿尔梅达急于“现”新大6，甚至把未来总督的职位许给了费利佩，费尔南多将军心有不甘，返回马尼拉之后主动请辞，谢绝了拉维扎列斯总督的挽留，拿出他多年的积蓄，匆匆组建了一支探险队，朝着大洋深处出了。

万历五年九月（公元1577年），六艘来自月港的大帆船抵达了巴石河口岸，在沈琦和费利佩等人的陪同下，拉维扎列斯总督亲率当局的众官员前往码头迎接，将他们隆重迎进了马尼拉王城。

明朝官方的友善及朱辉、张狗儿等人的义举，感化了拉维扎列斯总督，以前不允许华人居住的马尼拉城，如今迎来了一大批华商，他们在这里得到了应有的尊重。

至此，前往新大6的大帆船已达七艘，备有生丝百万斤之巨（5oo吨左右），各类生产、生活的装备俱齐，随行海员多达一千二百余人，织工巧匠有三千人之多，巡海按察使田有才带来了明军三百名将士，为远洋舰队保驾护航，巴石河口岸俨然成了沈氏商团的中转站。

赴新大6经商离不开费利佩的支持，共济社商团成员齐聚在沈琦的家中，把费利佩先生请来，共商远洋新大6的大计，由于错过了最佳启航的时机，费利佩有些犹豫不决，他知道，现在海上的黑潮已经结束了。

早在嘉靖四十四年四月（公元1565年），奥古斯丁教会神父乌达内塔率探险队抵达宿务岛，两个月后，他们派出了满载香料的圣巴布洛号大帆船，借助起源于群岛东部洋面的黑潮，沿着台湾东部海域，顺洋流往东北方向航行（北纬42°～45°），这时，黑潮与亲潮相遇，汇成东向的洋流，可直抵今天的墨西哥湾，开启了这条菲律宾至新大6的航线。

此后，每年的六月，马尼拉大帆船乘西南季风北上，行至日本海域以东的洋面，再顺着北太平洋潮流东行，行程近两万余里（约一万多海里），历时约六个月，便可抵达新大6的阿卡普尔科。

一般从八月份起，黑潮便结束了，现在海上迎来了西北季风，如果贸然远航，可能会出现不可预测的风险。

其实，早在明正德十六年（公元1521年），麦哲伦探险队次环球航海时，西班牙人就到达了棉兰老岛，明嘉靖二十一年（公元1542年），西班牙国王查理一世派遣远征队，对群岛进行了勘察性远征，船长德维拉洛博斯为了表示对当王子菲利普的敬意，将其命名为“菲律宾群岛”。那时，就是因为没有掌握洋流及风向的规律，在此后的二十多年里，牺牲了无数的探险队，居然再也没人找到菲律宾至新大6的航线，导致西班牙大规模移民菲律宾晚了数十年。

在西洋人探索这条航线时，受严世蕃之托，寻找“海外仙境”的洪真人，率领三十多艘大红船，从萨摩南部的津坊町出，前去传说中的结匈国，到达了今天的澳大利亚维多利亚州西南部海岸。

直到今天，澳大利亚还有个“红木船委员会”，一支由历史学家、考古学家及科学家组成的考古队，在瓦南布尔沿海进行科学考察，终于找到了传说中的“红木船”，并挖出了很多神秘的遗物。

公元2o15年，西班牙人和葡萄牙人的考古队，也到瓦南布尔去考古，他们试图寻找与本国有关联的证据，以证明他们最早到过澳大利亚，直到2o16年3.8节，“红木船委员会”正式对全世界宣布，通过放射性碳素进行断代，没有现西、葡两国殖民者的任何痕迹，却证实了红木船来自于嘉靖年间的中国南京。当然，如果创世中文网早点把《唐船》布出来，让那些鬼佬们订阅查看，也许他们就不必如此费劲了。

希望全世界类似“红木船委员会”这样的机构，都得汲取经验教训，把你们的经费拿出来，全部订阅我们创世中文网的小说文献，认真研读之后，再去做探秘考察，可保事半功倍、万无一失，希望看到这个章节的朋友们广为宣传，在此躬身感谢！

闲话少叙、书归正传。其实，在洪真人之前，我们的老船长白海山，已经到过今日的澳大利亚，当然，船上有不少西洋人，只不过他们比较倒霉，遇海难死在了苍茫的大洋之中……

如果乘西北季风从马尼拉往东南方向走，要途经大大小小的无数个岛屿，不仅面临着海盗的威胁、传说中的食人族就让人望而生畏，费利佩的担心不是没有道理。再说，费尔南多的探险队早已出，他认为，自己失去了第一个“现”南部新大6的机会，也就不再做什么“总督”梦了，因此，他坚持要等黑潮到来时再出。

如果再等上半年，运往新大6的生丝全得霉，数千人滞留在马尼拉，巨大的开销也让沈琦受不了，为了说服费利佩，白海山可谓是费尽了口舌，但始终也没有奏效，直到拉维扎列斯总督得到密报，盘踞在莱特岛的尼德兰人也寻宝去了，这支海上游击队居然追上了费尔南多的舰队，他们在海上打了一仗，导致两败俱伤，现在，费尔南多的探险队正在返航的途中。

这个消息令费利佩欣喜若狂，重新燃起了希望，他请拉维扎列斯总督给国王写信，等他第一个登上南部新大6时，让菲利普国王封他为南部新大6的第一任总督。

万历五年十月底，商团舰队从巴石河口岸码头启航出，在老船长白海山的指挥下，从巴士